IDEA KIELCE: Budżet Obywatelski

NR PORZĄDKOWY: 58

3K: Kielecka Komunikacja Kolejowa

PROPONOWANA LOKALIZACJA: Kielce, Rynek 3

SZCZEGÓŁY LOKALIZACJI: Lokalizacja projektu zgodna ze wskazanym punktem na mapie. Brak konieczności doszczegółowienia.

NUMER DZIAŁKI: Obreb: 0016; Numer działki: 216/1; Identyfikator: 266101_1.0016.216/1; Numer rejonu: 1

RODZAJ PROJEKTU: OGÓLNOMIEJSKI

SZACUNKOWY KOSZT ZADANIA: 1.00 zł

OPIS PROJEKTU WRAZ Z UZASADNIENIEM: Na obecnym etapie projekt zakłada wzajemne uznawanie biletów kolejowych i biletów autobusowych (w tym Kieleckiej karty miejskiej) na odcinku od dworca głównego PKP do stacji Piekoszów, Zagnańsk, Nida i Wolica. Analiza przewozów pozwoli następnie na uruchomienie w przerwach między kursami pociągów Intercity tramwaju miejskiego bazującego na pociągach Kolei Świętokrzyskich, a także na wydłużenie kursów niektórych pociągów REGIO ze stacji końcowej Kielce Główne do ww. stacji.

OPIS DZIAŁAŃ: Na obecnym etapie: montaż kasowników biletowych i czytników Kieleckiej karty miejskiej (gotowych sprzętów ZTM) na 15 stacjach i dworcu głównym; przyjęcie aktów wykonawczych.

IMIĘ I NAZWISKO WNIOSKODAWCY: Timofey Krit

Załącznik 1

WERYFIKACJA FORMALNA: PROJEKT ZWERYFIKOWANY POZYTYWNIE

WERYFIKACJA MERYTORYCZNA: PROJEKT ZWERYFIKOWANY NEGATYWNIE

UWAGI DO WERYFIKACJI MERYTORYCZNEJ: Projekt został oceniony negatywnie z uwagi na zapisy zawarte w §3, ust. 14 pkt 1) Regulaminu Kieleckiego Budżetu Obywatelskiego tj: PROJEKT NIE PRZYNALEŻY DO ZADAŃ WŁASNYCH GMINY Zgodnie z ustawą o samorządzie gminnym, zadania własne gminy dotyczą m.in. zapewnienia transportu zbiorowego na swoim terenie. Honorowanie biletów kolejowych w autobusach komunikacji miejskiej wykracza zatem poza zakres zadań własnych, ale może być elementem szerszej współpracy między gminą a przewoźnikami kolejowymi. Gmina, będąc organizatorem komunikacji miejskiej, może we współpracy z przewoźnikami kolejowymi ustalić zasady honorowania biletów, ale nie jest to jej zadanie własne. Kolejny etap projektu, czyli uruchomienie dodatkowych pociągów oraz wydłużenie kursów niektórych pociągów REGIO do wskazanych w projekcie stacji również nie przynależy do zadań własnych gminy. NIE SPEŁNIONE JEST KRYTERIUM CELOWOŚCI I GOSPODARNOŚCI Miasto Kielce zawarło umowę z POLREGIO S.A., która wprowadziła nowy rodzaj biletu pn. Zintegrowany Bilet Świętokrzyski (ZBŚ), obejmujący określone strefy kolejowe oraz komunikację miejską. Przychody ze sprzedaży tego biletu zasilają w określonych wysokościach budżet Miasta Kielce oraz budżet POLREGIO S.A. Dodatkowo Miasto Kielce płaci POLREGIO S.A. miesięczny ryczałt za możliwość korzystania z przejazdów pociągami REGIO pomiędzy stacjami kolejowymi z nazwą „Kielce” osobom posiadających bilet okresowy komunikacji miejskiej. Postanowienia umowy obowiązują od 15 czerwca 2025r. Nie ma zatem potrzeby realizacji przedmiotowego projektu. REALIZACJA PROJEKTU NIE JEST MOŻLIWA W TRAKCIE JEDNEGO ROKU BUDŻETOWEGO Zgodnie z opisem projektu wskazanym przez Wnioskodawcę projekt zakłada etap wzajemnego honorowania biletów kolejowych i autobusowych, a następnie, po okresie analiz, uruchomienie dodatkowych połączeń kolejowych oraz wydłużenie niektórych pociągów REGIO ze stacji końcowej Kielce Główne do stacji wskazanych w projekcie. GENEROWANE KOSZTY REALIZACJI I EKSPLOATACJI NIE SĄ WSPÓŁMIERNE W STOSUNKU DO WARTOŚCI PROJEKTU Wnioskodawca określił szacunkowy koszt zadania na 1,00 zł. Wnioskodawca nie uwzględnił, że wzajemne honorowanie biletów kolejowych i autobusowych oznacza utratę przychodów przez organizatorów poszczególnych form transportu, które w zaproponowanym w projekcie zakresie są trudne do oszacowania. Konieczne byłoby również poniesienie nakładów na dostosowanie systemów informatycznych i urządzeń do weryfikacji różnych rodzajów biletów obowiązujących u obu organizatorów. Miasto Kielce zawarło umowę z POLREGIO, która wprowadziła nowy rodzaj biletu pn. Zintegrowany Bilet Świętokrzyski, obejmujący określone strefy kolejowe oraz komunikację miejską. Przychody ze sprzedaży tego biletu zasilają w określonych wysokościach budżet Miasta Kielce oraz budżet POLREGIO. Dodatkowo Miasto Kielce płaci POLREGIO miesięczny ryczałt za możliwość korzystania z przejazdów pociągami REGIO pomiędzy stacjami kolejowymi z nazwą „Kielce” osobom posiadającym bilet okresowy komunikacji miejskiej. PROJEKT NIE SPEŁNIA WYMÓG OGÓLNODOSTĘPNOŚCI Projekt z założenia dostępny jest wyłącznie dla posiadaczy biletów kolejowych lub autobusowych, co wiąże się z poniesieniem wydatków na ich nabycie. PROJEKT ZAKŁADA WYKONANIA WYŁĄCZNIE JEDNEGO Z ELEMENTÓW LUB ETAPÓW REALIZACJI WIĘKSZEGO PROJEKTU. Zgodnie z opisem projektu Wnioskodawca wskazuje, że projekt byłby kilkuetapowy. Obecny etap zakłada wzajemne uznawanie biletów kolejowych i biletów autobusowych, a następny uruchomienie dodatkowych połączeń na torach kolejowych i wydłużanie tras pociągów REGIO.